旅游景区凸起型音乐公路它的原理和价值

旅游景区凸起型音乐公路的原理主要是利用路面上所雕刻出来的凸起和汽车轮胎摩擦所产生的声音。这些凸起是根据不同乐曲的曲调设计切割的，不同的槽宽、槽间距和槽深就是不同的“音符”。

当汽车轮胎经过这些凸起时，轮胎与路面的接触声音、与空气的撞击声音，以及通过凸起时产生的微震动，会汇合形成相应的音乐声音。这样，驾驶者和乘客在行驶过程中就能享受到音乐旋律的陪伴，提升了旅游的趣味性和体验感。

关于价值，旅游景区凸起型音乐公路具有多方面的优势：

提升旅游吸引力：这种独特的音乐公路为旅游景区增添了新的亮点，吸引更多的游客前来体验。它不仅为游客提供了一种新颖、有趣的驾驶体验，同时也增加了旅游景区的文化内涵和创意性。

促进文化传播：音乐公路可以成为当地文化的一种展示方式，通过选择具有地方特色的乐曲，让游客在欣赏美景的同时，也能感受到当地的文化氛围，有助于促进文化的传播和交流。

增加经济效益：音乐公路的建设和运营可以带动相关产业的发展，如旅游业、餐饮业等，为当地经济带来一定的增长。同时，它也可以作为一种特色的旅游项目，吸引游客消费，增加旅游收入。

需要注意的是，旅游景区凸起型音乐公路的设计和实施需要考虑到景区的特色和风格，以及游客的驾驶习惯和体验需求。同时，为了确保游客的安全和舒适，还需要对路面的平整度、防滑性等进行充分的考虑和测试。

国内的音乐公路原理和日本的有什么区别？

“音乐公路”是由一名叫筱田静男的日本人提出的。他无意间用推土机将一些工程碎物碾入了路面，当他再开车经过这里时意外听到车底下传来的各种声音。路面上的沟槽是根据不同乐曲的曲调设计切割的，不同的槽宽、槽间距和槽深象征着不同的音符，轮胎与地面的接触声音、与空气的撞击声音就变成有韵律的一个声音。

“形象点说带槽的公路是‘唱片’，汽车轮胎是‘唱针’，两者组合在一起，就像是留声机一样能‘唱歌’。当车以一定的速度行驶通过该公路时，它就会唱出特定的音乐，是不是很神奇？在道路上制造特定的凹槽，这样当车辆驶过时引起震动就会发出特定的音调。比如C大调里面的Mi是330 Hz，这样如果路上每61毫米间放置一个凹槽，而当车以72公里每小时的速度驶过时，就能发出Mi的声音。

北京图声天地科技有限公司在2013年第一次提出了凸起型音乐路面的概念和方案，和日本的凹槽的恰恰相反。并立项完成了相应的技术开发和实验验证工作，并获得专利。凸起型音乐路面技术取代沟槽式音乐路面，避免了对现有路面的破坏，具有发声清晰、施工快、可更换、可清洗、易维护等有点，适合速度在50km/h~70km/h范围的道路，一般工期在10天左右，可更具需求更改或擦除音乐路面，不会破坏既有路面。

这样的音乐公路，可以给游客带来新奇感，此外，也有利于控制车速。因为只有以一定的车速通过，才能听到正确的音乐。当车速过慢时，不仅音乐会变慢，而且音乐的音调还会偏低；而当车速过快时，不仅音乐会变快，音调也会偏高。