旅游景区凸起型音乐公路的设计施工方案主要包括以下几个关键步骤：

一、前期准备

地形地貌勘察：对旅游景区内的地形地貌进行详细勘察，了解地质结构、土壤类型、地下水位等信息，确保施工区域的地质条件适合建设音乐公路。

交通流量分析：分析旅游景区内的交通流量，确定音乐公路的宽度、长度和通行能力，以满足游客的通行需求。

音乐曲目选择：根据旅游景区的文化特色和主题，选择适合的乐曲作为音乐公路的背景音乐，确保音乐与景区氛围相协调。

二、设计规划

路面结构设计：根据勘察结果和交通流量分析，设计合适的路面结构，包括凸起部分的形状、大小、间距等，以确保音乐效果的准确性和清晰度。

音乐节奏布局：根据所选乐曲的节奏和旋律，对凸起部分进行布局设计，确保汽车在行驶过程中能够按照乐曲的节奏产生相应的声音。

交通安全设施设计：在音乐公路的两侧和关键节点设置交通标志、标线等安全设施，以提醒游客注意安全驾驶。

三、施工实施

基础施工：按照设计要求，进行路面的基础施工，包括土方开挖、路基填筑、排水设施建设等。

凸起部分施工：采用专门的机械设备和工艺，按照设计布局在路面上进行凸起部分的施工，确保凸起部分的形状、大小和间距符合设计要求。

路面铺设：在凸起部分施工完成后，进行路面的铺设工作，包括铺设沥青、混凝土等材料，确保路面的平整度和耐磨性。

四、调试与验收

音乐效果调试：在施工完成后，对音乐公路进行音乐效果调试，确保汽车在行驶过程中能够产生清晰、准确的音乐声音。

安全性能检测：对音乐公路的安全性能进行检测，包括路面的平整度、防滑性、抗滑性等指标，确保游客的驾驶安全。

验收与交付：经过调试和检测合格后，进行音乐公路的验收工作，并交付给旅游景区管理部门进行日常管理和维护。

需要注意的是，在施工过程中应严格遵守相关安全规范和环保要求，确保施工过程的安全性和环保性。同时，在施工过程中还应加强与旅游景区管理部门的沟通和协调，确保施工进度与旅游景区的运营需求相协调。

国内的音乐公路原理和日本的有什么区别？

“音乐公路”是由一名叫筱田静男的日本人提出的。他无意间用推土机将一些工程碎物碾入了路面，当他再开车经过这里时意外听到车底下传来的各种声音。路面上的沟槽是根据不同乐曲的曲调设计切割的，不同的槽宽、槽间距和槽深象征着不同的音符，轮胎与地面的接触声音、与空气的撞击声音就变成有韵律的一个声音。

“形象点说带槽的公路是‘唱片’，汽车轮胎是‘唱针’，两者组合在一起，就像是留声机一样能‘唱歌’。当车以一定的速度行驶通过该公路时，它就会唱出特定的音乐，是不是很神奇？在道路上制造特定的凹槽，这样当车辆驶过时引起震动就会发出特定的音调。比如C大调里面的Mi是330 Hz，这样如果路上每61毫米间放置一个凹槽，而当车以72公里每小时的速度驶过时，就能发出Mi的声音。

北京图声天地科技有限公司在2013年第一次提出了凸起型音乐路面的概念和方案，和日本的凹槽的恰恰相反。并立项完成了相应的技术开发和实验验证工作，并获得专利。凸起型音乐路面技术取代沟槽式音乐路面，避免了对现有路面的破坏，具有发声清晰、施工快、可更换、可清洗、易维护等有点，适合速度在50km/h~70km/h范围的道路，一般工期在10天左右，可更具需求更改或擦除音乐路面，不会破坏既有路面。

这样的音乐公路，可以给游客带来新奇感，此外，也有利于控制车速。因为只有以一定的车速通过，才能听到正确的音乐。当车速过慢时，不仅音乐会变慢，而且音乐的音调还会偏低；而当车速过快时，不仅音乐会变快，音调也会偏高。